Ranger

Ford

Nova Ranger

Nova Ranger. Pode confiar. É Raça Forte

A Ford revisou o visual da nova Ranger. O destaque fica para a nova grade frontal, desenho das rodas e, principalmente, para o conjunto óptico.

A motorização permanece a mesma, com opção pelo motor 2.3 a gasolina de 150 cv ou o 3.0 a diesel de 163 cv e não há previsão de chegada para um propulsor flex por enquanto.

Ainda há opção por tração traseira (4x2) ou integral (4x4) e de cabine simples ou dupla. As versões de acabamento também são as mesmas: XL, XLS, XLT, Limited e Sport. A montadora agora oferece três anos de garantia para a nova Ranger.

A grade dianteira da nova Ranger será divida por dois filetes. O fundo é formado por uma grade em estilo colmeia. Na lateral, poucas mudanças. As portas seguem as mesmas da atual Ranger, mas as maçanetas mudaram e ficaram semelhantes às do EcoSport. Os retrovisores externos também são novos, assim como o estribo. Atrás, o destaque fica para a nova lanterna no estilo tuning - com fundo branco. Ela será mais alta e larga que a atual.

Na dianteira, a nova Ranger ganhou novos faróis retangulares com lente de vidro injetado e grade dianteira cromada. Na lateral, o destaque fica com os vincos e os para lamas ressaltados. Na traseira, a nova Ranger manteve a mesma caçamba, mudando somente as lanternas. Agora elas seguem o conceito Alteza com molduras prateadas.

Nova Ranger

Nova Ranger

Não, esta não é a nova geração da Ford Ranger. A nova Ranger 2010 continuará sendo do modelo atual, apenas com facelift externo remetendo ao sedã Fusion. A rejuvenescida serve para que a Ford consiga manter o modelo “atualizado” antes de lançar a nova geração propriamente dita.

A Ford começa a vender a linha 2010 da picape Ranger nas versões equipadas com motor a gasolina e diesel. A família ficou mais completa com a introdução de mais dois novos catálogos na cabine dupla: o de entrada XL 4x4 diesel e o topo de linha Limited 4x2 a gasolina. Além dessas duas novas opções, ela oferece as versões 4x4 diesel XLS, XLT e Limited, além das 4x2 a gasolina XL, XLS e XLT.

Dentro da lista de equipamentos de série da nova Ranger estão: vidros elétricos, travamento automático das portas, coluna de direção e banco do motorista com ajuste de altura, rádio Bluetooth e alarme. Na lista de opcionais estão: sensor de ré, protetor de caçamba em polipropileno e capota marítima na versão topo de linha. O painel da nova Ranger traz informações da pressão do turbo, altitude, autonomia, velocidade média, consumo médio e tensão da bateria.

A nova Ranger pode ser equipada com motor 3-litros, turbodiesel, de 163 cv de potência e 380 Nm de torque. Com este motor, a Ranger Cabine Dupla 4x4 acelera de 0 a 100 km/h em 12,9 s e atinge a máxima de 170 km/h. Seu consumo médio em cidade e estrada é de 11,0 km/l. Outra opção é o a gasolina de 2,3-litros de 150 cv e 217 Nm de torque. O conjunto que marca uma relação peso/potência de 11,2 cv/kg, permite ao modelo Ranger Cabine Dupla 4x2 acelerar de 0 a 100 km/h em 13,7 s e marcar a máxima de 150 km/h. Já o consumo médio em cidade e estrada de 10,6 km/l.

O que cada versão da nova Ranger tem:

Ranger 4x2

A Ranger 4x2 XL é equipada com: direção hidráulica, rodas de aço de aro 15” e válvula reguladora de carga nos freios traseiros. Pé de boi total, voltada aos frotistas.

A Ranger 4x2 XLS são acrescentados: ar condicionado, vidros elétricos, abertura e fechamento das portas, espelho retrovisor elétrico e travamento automático das portas.

A Ranger 4x2 XLT tem para choques e grade do radiador cromados, rodas de liga leve de aro 16”, farol de neblina, freios ABS nas quatro rodas, som com MP3, banco do motorista com ajuste de altura e alarme antifurto.

Ranger 4x4

A Ranger 4x4 XL traz os mesmos itens do modelo Ranger 4x2 XL, mais ar-condicionado e ganchos para reboque dianteiro e traseiro.

A Ranger 4x4 XLS vem com os mesmos equipamentos da Ranger 4x2 XLS, mais freios ABS nas quatro rodas e rodas de aço de aro 16”.

A Ranger 4x4 XLT é equipada com igual conteúdo da 4x2 XLT, acrescido de airbag duplo e ganchos dianteiro e traseiro para reboque.

A Ranger 4x4 Limited vem com todos os itens dos modelos anteriores, mais: bancos e volante revestidos em couro, banco do motorista com ajuste lombar, santantônio e espelhos retrovisores cromados, protetor de caçamba, capota marítima, freios ABS nas quatro rodas e sensor de ré.

Nova Ranger

Ford Ranger

Ranger Cabine Simples

A Nova Ford Ranger 2010 apresenta a linha de Pick ups mais forte, robusta e completa do mercado. Com diversas configurações, ela vem pronta para atender às mais variadas necessidades.

Muitas novidades fazem parte da nova Ranger Cabine Simples: novo design, novo pacote de equipamentos e garantia de 3 anos, que oferecem a você o melhor custo benefício do mercado.

A Nova Ranger Cabine Simples está disponível nas seguintes configurações: motores Duratec 2.3L Gasolina ou Powerstroke 3.0L Diesel, tração 4x2 ou 4x4, na versão XLS.

O design da Ranger Cabine Simples mostra exatamente o que ela representa: força, imponência e robustez. Pronta para enfrentar os trabalhos mais árduos do campo e para mostrar beleza durante o dia a dia da cidade, ela conta com novos faróis de dupla parábola, nova grade dianteira, novo capô, novo para choque dianteiro, caixas de rodas integradas, novas maçanetas externas e muitas outras novidades que fazem da Nova Ranger um veículo imponente em qualquer ambiente.

Conforto e comodidade

O interior da Ranger Cabine Simples conta com muito conforto e itens de segurança. Além disso, seu acabamento conta material de alta qualidade, mantendo o padrão que a Ford Ranger sempre ofereceu a você. O painel vem com novo grafismo no quadro de instrumentos. O interior do veículo vem agora na cor preta e novos tecidos dão o tom mais moderno e sofisticado.

Motor diesel Power Stroke 3.0L Electronic e Sistema Common Rail. Potência de 163cv e torque de 38,7 kgfm garantem a força para levar você a qualquer lugar em qualquer situação.

Eixo Traseiro

Controle de tração da Ranger Caine Simples é para qualquer tipo de terreno ainda mais eficaz por contar com seu diferencial anti deslizante.

Sua suspensão, com amortecedores externos às longarinas, garantem controle, estabilidade e prazer em dirigir.

Motor à gasolina

Motor gasolina Duratec 2.3L com potência de 150 cv garante excelente performance e baixo nível de consumo de combustível. Mais precisão e controle de retomadas e acelerações.

Freios com válvula sensível a carga LSV. Minimiza a ocorrência de travamento do eixo traseiro em qualquer condição de carga. Sistema antifurto distribuído em chave codificada - DPATS.

A Ranger Cabine Simples, está disponível na versão XLS. Para verificar as versões disponíveis para Frotistas, consulte um Distribuidor Ford.

Ranger Cabine Dupla

Computador de bordo, que apresenta sete funções: pressão do turbo, altitude, autonomia, velocidade média, consumo médio, tensão da bateria e temperatura.
Painel com novo grafismo no quadro de instrumentos.
Interior na cor preta.
Bancos com novos tecidos.
Abertura e fechamento das portas e vidros por controle remoto.
Travamento automático das portas a 20 Km/h.
Vidros elétricos dianteiros e traseiros com acionamento com 1 toque para cima/baixo e sistema anti-esmagamento.
Console central com moldura prata.
Porta objetos.
Porta copos.
Rádio My Connection (para versões XLT e Limited).
Descansa braços no banco traseiro (para versões XLT e Limited).
Bancos com regulagem de altura (para versões XLT e Limited).
Ajuste lombar (para versão Limited).

Motor diesel Power Stroke 3.0L Electronic e Sistema Common Rail. Potência de 163cv e torque de 38,7 kgfm garantem a força para levar você a qualquer lugar em qualquer situação.

Eixo Traseiro

Controle de tração para qualquer tipo de terreno ainda mais eficaz por contar com seu diferencial anti deslizante.

Sua suspensão, com amortecedores externos às longarinas, garantem controle, estabilidade e prazer em dirigir.

Motor à gasolina

Motor gasolina Duratec 2.3L com potência de 150 cv garante excelente performance e baixo nível de consumo de combustível. Mais precisão e controle de retomadas e acelerações.

Freios com válvula sensível a carga LSV. Minimiza a ocorrência de travamento do eixo traseiro em qualquer condição de carga. Airbag duplo. Segurança para motorista e passageiro. Freio ABS nas quatro rodas com acelerômetro longitudinal. Performance de frenagem assegurada na condição 4x4. Sistema antifurto distribuído com chave codificada - DPATS. Alarme antifurto volumétrico e perimetral, garantem ainda mais segurança. Vidros elétricos dianteiros e traseiros com sistema anti-esmagamento. Sensor de estacionamento traseiro: maior segurança, conforto e comodidade.

A Ranger Cabine Dupla, está disponível nas versões XLS, XLT e LTD. Para verificar as versões disponíveis para Frotistas, consulte um Distribuidor Ford.

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