Novo Punto

Esportivo de verdade, por dentro e por fora

As fotos revelam que o Novo Punto tem a grade dianteira menor, mas a entrada de ar do para choque ficou bem mais agressiva, incorporando também os faróis de neblina.

A lateral do Novo Punto não sofre modificações, enquanto que a traseira possui lanternas com lentes de formato mais quadrado, seguindo a tendência de estilo adotada por várias montadoras européias.

Por dentro, o painel do Novo Punto ficou mais esportivo, com destaque para a nova disposição dos instrumentos, o sistema de som renovado e o desenho das saídas de ar.

Punto Evo

O Fiat Punto é um carro moderno em comparação com outros hatches vendidos no Brasil. O Fiat Punto deverá ser equipado com o motor 1.6 16v Tritec já Flex. O câmbio Dualogic será então disponibilizado no Fiat Punto, acessório que está disponível em quase toda a linha da Fiat, mas não no hatch.

A Fiat também entrou na onda da divulgação à conta gotas. Desta vez, a marca italiana divulgou o primeiro teaser oficial onde mostra uma pequena área da dianteira do Novo Punto Evo, nome dado à versão reestilizada do compacto.

O Fiat Punto Evo traz mudanças na parte dianteira, na traseira e também na parte interna. Na dianteria, a novidade é aa entrada de ar que passa a ser dividida em duas partes por uma faixa horizontal e com os piscas (setas de direção) integrados nas extremidades.

Na parte interna, o painel do Fiat Punto Evo também exibe um novo desenho, abandonando aquele friso horizontal que em algumas versões era pintado na mesma cor do carro.

A frente do Novo Punto ganhou um visual robusto graças a adoção de uma ampla entrada de ar cortada por uma peça que ostenta a placa de identificação, sinalizadores de seta (que saíram dos faróis) e faróis de neblina (com desenho redondo simples). O logotipo da montadora italiana é sustentado por um filete cromado, situado logo acima da pequena abertura da grade frontal. Atrás, o para choque recebeu desenho semelhante ao empregado na peça dianteira.

Sem alterações no formato, as lanternas do Novo Punto mostram uma nova disposição dos elementos. É no abrir da porta, porém, que se encontra a maior e mais bem vinda novidade do Punto Evo. Em linhas gerais, o habitáculo agora apresenta um aspecto mais esportivo. Os mostradores são individuais e possuem formato semelhante ao dos modelos da Alfa Romeo. O console central mudou totalmente, ganhando novo sistema de som, saídas de ar redesenhadas e a curiosa opção de escolha da cor.

Debaixo do capô, parte da gama de motores foi descartada para dar lugar a uma família totalmente remodelada, batizada de MultiAir. Os propulsores apresentam ganho de 10% em potência e redução de 25% em consumo de combustível e emissão de poluentes com a adoção de um novo sistema de adimissão variável de combustível. Dois propulsores 1.3l produzem 75 cv e 95 cv de potência com consumo e emissão de poluentes na casa dos 25 km/l e 110 g CO2/km.

Outros dois blocos têm 1.4l de capacidade cúbica e 77 cv e 105 cv, consumindo 17,5 km/l e emitindo apenas 132 g CO2/km rodado cada um. Dentro de pouco tempo, o hatch fabricado e vendido por aqui também deve receber leves modificações estéticas, mas não há confirmação de que será a mesma aplicada no modelo europeu.

Novo Punto 2010

Primeiro lugar de vendas quando foi lançado, chega para a próxima temporada o novo Punto 2010. Muito bem desenvolvipelo pela montadora italiana Fiat, ele chegou e logo mostrou sua autoridade diante dos hatch, com isso seu padrão foi mantido podendo assim deixar os consumidores o apreciem cada vez mais.

Unindo o útil e o agradável, o novo Punto 2010 será comercializado na faixa dos R$ 55.000,00 aqui no Brasil. Previsão de chegada aqui é para o final do mês de novembro. Lançamento do carro aconteceu em setembro num salão de automóveis bastante conhecido na Itália.

O novo Punto 2010 ficou ligeiramente mais longo, passando de 4,03 para 4,06 metros, mantendo o restante de suas medidas. Além disso, ele virá com sete airbags, sistema inteligente de faróis de neblinas bidirecionais que iluminam pra onde o veiculo fará a curva e um sistema de navegação chamado Blue&Me-TomTom, que permite ao motorista uma fácil navegação no sistema telefônico nos sistemas de informações através de uma tela sensível ao toque.

O Fiat Punto é único, de personalidade inconfundível, apaixonante e com alma esportiva. Com design ousado e interior sofisticado, o Fiat Punto oferece recursos tecnológicos que despertam ainda mais paixão naqueles que já se adaptaram ao segmento inaugurado por ele no mercado brasileiro: o sporthatch – uma categoria que se posiciona acima dos hatchbacks compactos.

O novo Punto 2010 interage com você por meio do avançado sistema Blue&Me™M, onde, com comando de voz, é possível fazer ligação de seu celular, consultar a agenda telefônica ou escolher uma música de seu MP3 Player.

O novo Punto 2010 foi oferecido, inicialmente, em duas versões de motorização e em quatro de acabamento. Tanto o motor 1.4 Flex quanto o 1.8 Flex oferecem agilidade sem descuidar da segurança. Agora, chegou a hora de conhecer o Punto T-Jet: uma máquina turbinada com motor 1.4 turbo 16v e 152 cv de potência.

O Punto T-Jet possui rodas em liga leve 17”, spoiler traseiro bicolor, saias laterais e pára-choques com design exclusivo. Os bancos são esportivos, com revestimento parcial em couro preto e o painel de instrumentos tem pintura na cor do veiculo.

O novo Punto 2010, em todas as suas versões, é um dos carros nacionais com o maior número de itens de série, entre eles brake light, calotas integrais, alerta de limite de velocidade, comando interno de abertura do porta malas, direção hidráulica e Follow Me Home (se a chave estiver fora da ignição, cada vez que se aciona o lampejo dos faróis, os faróis baixos se acenderão durante 30 segundos. Assim, pode-se iluminar os arredores do carro).

Um esportivo de verdade, por dentro e por fora.

Punto T-jet Punto T-jet Punto T-jet Punto T-jet Punto T-jet Punto T-jet Punto Evo Punto Evo Punto Evo Punto Evo Punto Evo Punto Evo Punto Evo Punto Evo Punto Evo Novo Punto Novo Punto Novo Punto Novo Punto Novo Punto